{"id":11616,"date":"2010-12-08T12:47:16","date_gmt":"2010-12-08T11:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=11616"},"modified":"2010-12-12T13:38:16","modified_gmt":"2010-12-12T12:38:16","slug":"damiano-il-ruolo-del-contratto-nazionale-va-difeso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=11616","title":{"rendered":"DAMIANO: IL RUOLO DEL CONTRATTO NAZIONALE VA DIFESO"},"content":{"rendered":"

L’EX-MINISTRO DEL LAVORO DISSENTE DAL MIO ARTICOLO SUL NODO CRUCIALE DELLA TRATTATIVA FIAT, NEL QUALE HO RIPROPOSTO IL MIO PROGETTO DI RIFORMA DEL SISTEMA ITALIANO DELLE RELAZIONI SINDACALI – NELLA REPLICA GLI CONTESTO UNA CONFUSIONE TRA “DIRITTI FONDAMENTALI” E CLAUSOLE DEL CONTRATTO NAZIONALE, CHE SONO TUTT’ALTRA COSA<\/span><\/p>\n

Lettera pubblicata dal Corriere della Sera l’8 dicembre 2010, a seguito della <\/em>mia <\/em>Lettera sul lavoro <\/em><\/a>pubblicata dallo stesso quotidiano il 6 dicembre – Segue la mia replica<\/strong><\/em><\/p>\n

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Gentile direttore,
\nho letto sul suo giornale l’intervento di Pietro Ichino a sostegno della posizione di Marchionne mirante a regolare il lavoro negli stabilimenti Fiat di Pomigliano e di Mirafiori (e, in prospettiva, si presume anche negli altri) unicamente attraverso un contratto aziendale anzich\u00e9 attraverso il contratto nazionale dei metalmeccanici.
\nL’obiettivo sembra quello di sottrarre l’organizzazione del lavoro alla contrattazione con il sindacato nazionale per adattarla alle esigenze specifiche del piano industriale deciso dall’azienda. Pur militando nello stesso partito – il Pd – non mi trovo d’accordo con le posizioni espresse da Ichino.
\nContratto nazionale e contratto aziendale possono, e devono, coesistere. Per quanto possa entrare nello specifico, infatti, il contratto nazionale non potr\u00e0 mai regolare compiutamente la disciplina dell’organizzazione produttiva – dai carichi di lavoro, ai ritmi, alle pause – all’interno dell’azienda.
\nIl punto, semmai, \u00e8 prevedere all’interno del contratto nazionale norme specifiche in materia di utilizzo degli impianti, turni e straordinari per settori, come quello dell’auto, che si trovano a dover competere in un
\nmercato globale particolarmente agguerrito.
\nDiventare sempre pi\u00f9 competitivi \u00e8 un obiettivo comune. Lo si deve raggiungere nel rispetto dei diritti e delle tutele fondamentali di tutti i lavoratori, di cui il contratto nazionale \u00e8 ancora strumento essenziale.
\nCordialmente,
\nCesare Damiano
\n(capogruppo Pd alla commissione Lavoro della Camera dei deputati)<\/p>\n

Identificare le clausole di un contratto collettivo nazionale con i “diritti e tutele fondamentali di tutti i lavoratori”\u00a0 \u00e8 scorretto. I diritti fondamentali dei lavoratori sono contenuti nella Costituzione e nelle grandi convenzioni internazionali, cui d\u00e0 attuazione la legge ordinaria. Quelle sono le sole fonti di regole che devono essere assolutamente inderogabili, non i contratti collettivi nazionali. Prova ne sia che questi ultimi sono diversi da settore a settore, mentre i “diritti fondamentali” non possono – com’\u00e8 evidente –\u00a0variare da settore a settore. A mio avviso Cesare Damiano, adottando questo argomento, cade sostanzialmente nello stesso errore che ha commesso la Fiom, quando ha denunciato l’accordo di Pomigliano come uno scambio tra lavoro e diritti fondamentali, quindi come un attentato alla legge e alla Costituzione. L’accordo di Pomigliano deroga al c.c.n.l. dei metalmeccanici, ma non viola alcuna norma di legge e tanto meno di Costituzione o di convenzione internazionale. Si pu\u00f2 ovviamente dissentire sulla mia proposta di una piena derogabilit\u00e0 del contratto nazionale da parte di un contratto aziendale stipulato da una coalizione sindacale che ne abbia i requisiti di rappresentativit\u00e0 e radicamento territoriale; purch\u00e9 sia chiaro che solo di questo si tratta: di modifica di disposizioni contrattuali; e non di rinuncia a diritti fondamentali.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (p.i.)<\/em><\/p>\n

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