{"id":17343,"date":"2011-10-11T17:27:48","date_gmt":"2011-10-11T16:27:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=17343"},"modified":"2011-10-17T14:46:29","modified_gmt":"2011-10-17T13:46:29","slug":"donna-moderna-che-errore-questo-strappo-della-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=17343","title":{"rendered":"DONNA MODERNA: CHE ERRORE QUESTO STRAPPO DELLA FIAT!"},"content":{"rendered":"

\u00c8 CURIOSO CHE PROPRIO LA FIAT,\u00a0L’IMPRESA CHE\u00a0HA DATO IL MAGGIORE CONTRIBUTO AL PROFONDO CAMBIAMENTO DEL NOSTRO SISTEMA DELLE RELAZIONI SINDACALI, NE ESCA (PRIVANDOSI DEI SUOI POSSIBILI VANTAGGI) PROPRIO QUANDO IL CAMBIAMENTO SI STA FINALMENTE COMPIENDO<\/span><\/p>\n

Intervista a cura di Maurizio Dalla Palma pubblicata su <\/em>Donna Moderna il 13 ottobre 2011- \u00c8 disponibile <\/em>on line la lettera<\/a> con cui l\u2019AD Fiat ha confermato a Confindustria la rottura \u2013 In argomento v. anche\u00a0 la mia intervista all’Agenzia Adn Kronos<\/a><\/em>\ufeff del 3 ottobre e la mia intervista a <\/a><\/em>Libero<\/a> del 7 ottobre 2011<\/em><\/p>\n

<\/em>Perch\u00e9 Marchionne esce da Confindustria? Le ragioni avanzate sono fondate oppure sono poco comprensibili?<\/strong>
\nMi sembra che questa uscita sia basata su di un equivoco. Uscendo dal campo di applicazione del nuovo accordo interconfederale firmato da Confindustria nel giugno scorso con Cgil, Cisl e Uil, la Fiat avr\u00e0 una minore libert\u00e0 contrattuale.<\/p>\n

Perch\u00e9?<\/strong>
\nPerch\u00e9 la nuova norma varata con l\u2019articolo 8 del decreto di Ferragosto allarga le possibilit\u00e0 della contrattazione aziendale soltanto se essa si colloca nell\u2019alveo di quell\u2019accordo interconfederale. La Fiat ora rischia anche un tasso pi\u00f9 alto di conflittualit\u00e0; perch\u00e9 dove si applica l\u2019accordo interconfederale la Fiom-Cgil \u00e8 tenuta a non scioperare contro i contratti aziendali stipulati dalla coalizione maggioritaria di Cisl e Uil. Se l\u2019accordo interconfederale non si applica, non si applica neanche la clausola di tregua sindacale.<\/p>\n

Se le ragioni della rottura non sono fondate, a cosa mira Marchionne?<\/strong>
\nCredo che in questi ultimi due anni si sia fatto una pessima idea del nostro sistema delle relazioni industriali. Gliene abbiamo dato molte buone ragioni. Per\u00f2 mi sembra che non abbia capito quanto e come il sistema \u00e8 cambiato dal giugno scorso.<\/p>\n

Il problema posto da Fiat, di una maggiore flessibilit\u00e0 e produttivit\u00e0, \u00e8 fondato?<\/strong>
\nTanto era fondato, che lo strappo costituito dai contratti di Pomigliano e Mirafiori ha costretto l\u2019intero sistema interconfederale al cambiamento profondo dell\u2019estate scorsa. Ma \u00e8 curioso che proprio la Fiat, che di questo cambiamento ha il merito principale, ora esca da quel sistema.<\/p>\n

La decisione di una grande azienda di uscire da Confindustria \u00e8 straordinaria, unica, per l’Italia?<\/strong>
\nNo, era gi\u00e0 accaduto all\u2019inizio degli anni \u201960, con l\u2019uscita di tutta la grande industria a partecipazione statale, che conflu\u00ec nell\u2019Intersind.<\/p>\n

Quali le conseguenze concrete di questa decisione? Altre aziende potranno seguire l’esempio di Fiat?<\/strong>
\nS\u00ec. \u00c8 accaduto anche in Germania all\u2019inizio degli anni 2000. Ma, come dicevo prima, non vedo quale interesse possa avere oggi un\u2019impresa italiana a sottrarsi all\u2019applicazione dell\u2019accordo interconfederale del 28 giugno, che \u00e8 proprio l\u2019atto costitutivo di un sistema sindacale moderno di cui avevamo bisogno da gran tempo.<\/p>\n

\u00c9\u00a0un brutto colpo per Confindustria? E cosa cambia per l’organizzazione degli industriali italiani?<\/strong>
\nPenso che l\u2019associazione di viale dell\u2019Astronomia abbia le spalle abbastanza larghe per superare questo colpo. E non escludo che, tra qualche tempo, la Fiat si renda conto che le conviene rientrare nel sistema.<\/p>\n

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