{"id":24680,"date":"2012-12-18T18:34:47","date_gmt":"2012-12-18T17:34:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=24680"},"modified":"2013-02-05T12:13:32","modified_gmt":"2013-02-05T11:13:32","slug":"contro-il-traforo-della-tambura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=24680","title":{"rendered":"CONTRO IL TRAFORO DELLA TAMBURA"},"content":{"rendered":"

LA PRESA DI POSIZIONE DI CINQUE SENATORI DEMOCRATICI CONTRO UN PROGETTO PRIVO DI SENSO SUL PIANO ECONOMICO E GRAVEMENTE DANNOSO PER IL PARCO DELLE APUANE<\/span><\/p>\n

Interrogazione presentata alla Presidenza del Senato il 19 dicembre 2012<\/span><\/em><\/p>\n


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INTERRROGAZIONE A RISPOSTA SCRITTA
\nal Ministro dell\u2019Ambiente e al Ministro delle Attivit\u00e0 produttive e dello Sviluppo
\ndei senatori ICHINO, GRANAIOLA, MARCUCCI, DELLA SETA, FERRANTE<\/p>\n

per sapere,<\/p>\n

premesso che
\n– \u00a0l\u2019Anas ha predisposto nei mesi scorsi uno studio di fattibilit\u00e0, che ha gi\u00e0 trasmesso al CIPE, per la costruzione di un collegamento stradale tra la Strada Regionale n. 445 , in particolare \u00a0il paese di Vagli in Garfagnana, e la citt\u00e0 di Carrara, attraverso un traforo principale ipotizzato sotto il Monte Tambura;
\n–\u00a0 tale progetto si colloca all\u2019interno del Parco Regionale delle Alpi Apuane e interessa siti protetti dalla normativa europea, italiana e regionale (intercetta SIC , SIR e ZPS); tra l\u2019altro, recentemente, al Parco \u00e8 stata riconosciuta la qualifica di Geosito da parte dell\u2019Unesco, ignorata dalla documentazione predisposta dall\u2019Anas;
\n–\u00a0\u00a0i percorsi ipotizzati (al momento sono state presentate tre varianti) attraversano \u00a0una zona carsica tra le pi\u00f9 importanti, e al tempo stesso delicate, dell\u2019intero territorio nazionale, mettendo perci\u00f2 \u00a0a repentaglio anche il bacino idrico pi\u00f9 importante dell’intera Regione Toscana: la sorgente del Frigido a Forno ha una portata media di 1.500 metri al secondo;
\n–\u00a0l\u2019area ospita un ecosistema ipogeo di importanza mondiale (con sei abissi superiori ai 1.000 metri di profondit\u00e0, dei quali il Roversi\u00a0-1350 metri – \u00e8 \u00a0il pi\u00f9 profondo di Italia) con\u00a0 pozzi, fiumi e laghi sotterranei in gran parte inesplorati, fino ad oggi topografati per circa 50 km di sviluppo (vedi il catasto delle grotte della Regione Toscana, curato dalla Federazione Speleologica, che ha censito 150 cavit\u00e0);
\n– in base a questi dati e soprattutto al fatto che non siamo in grado di ipotizzare\u00a0 che cosa esiste all\u2019interno delle montagne destinate a essere attraversate dalla strada si paventa la distruzione di un patrimonio ambientale inestimabile;
\n–\u00a0le opere previste, sia i viadotti (alti fino a 150 metri), sia le gallerie, si collocano in \u00a0aree del territorio del comune di Massa (la cui amministrazione\u00a0 ha gi\u00e0 espresso parere negativo) che risultano essere, dalla carta regionale dei rischi geomorfologici allegata al progetto, zone \u201cad alto rischio\u201d; la stessa relazione preliminare di VIA predisposta da Anas \u00a0suggerisce di \u201cmettere in sicurezza il territorio\u201d prima di procedere, dal momento che le opere metterebbero a forte rischio i versanti interessati;
\n–\u00a0dal piano economico allegato al progetto Anas, contrariamente a quanto \u00e8 stato annunciato a mezzo stampa, risulta che il il finanziamento progettato sarebbe sufficiente a garantire l’equilibrio economico per meno della met\u00e0 del progetto e che il contributo pubblico necessario dovrebbe essere, sia in forma cash<\/em> che in compensazioni su imposte, pari a 310 milioni di euro;
\n–\u00a0l\u2019autofinanziamente del progetto si fonda anche sulla riapertura di 10 cave a Vagli e ben 22 a Carrara con un evidente sovraccarico di attivit\u00e0 estrattiva in un\u2019area protetta;
\n–\u00a0l\u2019opera appare peraltro finalizzata alla sola attivit\u00e0 estrattiva, senza ricadute positive per la popolazione dei territori interessati, che potrebbe viceversa avere dei vantaggi assai rilevanti dalla valorizzazione e dal potenziamento della linea ferrovia Lucca-Aulla;<\/p>\n

se il Governo non ritenga che debba essere esclusa\u00a0l\u2019opportunit\u00e0 o comunque la priorit\u00e0 di questa iniziativa rispetto ad altri investimenti in opere infrastrutturali assai meno dannose per l\u2019ambiente e pi\u00f9 utili per lo sviluppo del Paese, quali opere di riassetto geomorfologico del territorio alla luce anche dei recenti eventi alluvionali che hanno interessato la provincia di Massa Carrara e l’alta Garfagnana,\u00a0 e il potenziamento delle infrastrutture ferroviarie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

LA PRESA DI POSIZIONE DI CINQUE SENATORI DEMOCRATICI CONTRO UN PROGETTO PRIVO DI SENSO SUL PIANO ECONOMICO E GRAVEMENTE DANNOSO PER IL PARCO DELLE APUANE Interrogazione presentata alla Presidenza del Senato il 19 dicembre 2012<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[],"class_list":["post-24680","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-71-interrogazioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=24680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/24680\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=24680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=24680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pietroichino.it\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=24680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}