{"id":27859,"date":"2013-08-13T05:59:56","date_gmt":"2013-08-13T04:59:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=27859"},"modified":"2013-08-13T06:04:31","modified_gmt":"2013-08-13T05:04:31","slug":"il-giornale-come-mettere-daccordo-fiat-e-fiom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=27859","title":{"rendered":"IL GIORNALE: COME METTERE D’ACCORDO FIAT E FIOM"},"content":{"rendered":"

L’INTERVENTO LEGISLATIVO LEGGERO PROPOSTO DA SCELTA CIVICA PU\u00d2 ESSERE LA SOLUZIONE PER VOLTAR PAGINA RISPETTO A UN PERIODO DI SCONTRO DURO, CHE SI\u00a0\u00c8 PROTRATTO TROPPO A LUNGO<\/span><\/p>\n

Intervista a cura di Pierluigi Bonora, pubblicata sul quotidiano <\/em>il\u00a0<\/em>Giornale il 13 agosto 2013<\/em> ..<\/span>
\n\u00abIn Parlamento, in questa legislatura, sono l\u2019unico giuslavorista\u00bb: Pietro Ichino, membro della Commissione lavoro del Senato, spiega cos\u00ec la decisione di affrontare di petto, insieme a un gruppo di parlamentari di Scelta civica, il problema sollevato dall\u2019ad di Fiat, Sergio Marchionne, subito dopo la sentenza della Consulta sul tema della rappresentanza sindacale che, di fatto, ha dato ragione alla Fiom. Ichino \u00e8 il primo firmatario del disegno di legge n. 993\/2013,<\/a> composto da tre soli articoli, che intende mettere ordine sui rapporti tra impresa e rappresentanza dei lavoratori, in particolare tra chi ha sottoscritto accordi aziendali e chi invece no. La mossa di Ichino, a questo punto. E chiss\u00e0 che la mossa di Ichino riesca ad avvicinare Fiom e Fiat e porre dunque fine al lungo braccio di ferro. \u00abA luglio – afferma il senatore – avevamo presentato un disegno di sistemazione organica dell\u2019intera materia del diritto sindacale, nell\u2019ambito del progetto pi\u00f9 ampio del Codice semplificato del lavoro. Subito dopo \u00e8 arrivata la Csentenza della Consulta sulla vertenza Fiat-Fiom<\/a>\u00bb.<\/p>\n

Che cosa \u00e8 cambiato con quella sentenza?<\/strong>
\n\u00abEssa impone con urgenza un intervento legislativo su questa materia. Abbiamo rapidamente sondato gli orientamenti sia di imprenditori e sindacati, di Pd e Pdl, e abbiamo presentato questo disegno di legge \u201cminimale\u201d, sul quale tutti possono convergere in tempi brevissimi: pu\u00f2 essere pertanto questa, nell\u2019immediato, la soluzione del problema apertosi con la sentenza\u00bb.<\/p>\n

Nell\u2019articolo 1 il vostro progetto conferma il diritto a rappresentanti in azienda, in proporzione alla rappresentativit\u00e0 effettiva, a tutte le associazioni sindacali, anche a quelle che non hanno firmato accordi o contratti applicabili nell\u2019unit\u00e0 produttiva. Marchionne non sar\u00e0 entusiasta di questa imposizione.
\n<\/strong>\u00a0\u00abMa il progetto stabilisce anche il diritto della coalizione sindacale maggioritaria di stipulare contratti aziendali vincolanti per tutti, anche per la minoranza. \u00c8 questo che a Fiat interessa. E in questo modo si consente proprio a Fiat di voltar pagina definitivamente rispetto a un periodo di scontro duro, che non ha giovato a nessuno\u00bb.<\/p>\n

\u00a0Sbaglio o potrebbe essere una svolta storica nel nostro sistema delle relazioni industriali?
\n<\/strong>\u00a0\u00abIncominceremmo a uscire dai 60 anni di \u201cregime sindacale transitorio\u201d dovuti alla mancata attuazione dell\u2019articolo 39 della Costituzione. Ma l\u2019articolo 39 dovr\u00e0 comunque essere cambiato\u00bb.<\/p>\n

Bonanni, leader della Cisl, per\u00f2 diffida della soluzione legislativa del problema. Chiede che su questo terreno la contrattazione collettiva sia sovrana.
\n<\/strong>\u00abHa ragione a chiederlo. E il nostro progetto proprio questo prevede: dove esiste ed \u00e8 applicabile una disciplina collettiva della materia, quella deve applicarsi. La disciplina legislativa che proponiamo \u00e8 solo una disciplina di default<\/em>, applicabile dove l\u2019accordo sindacale non ci sia. Cos\u00ec,\u00a0per esempio, dovunque si applichino gli accordi interconfederali del giugno 2011 e del maggio 2013, questa legge non cambier\u00e0 nulla\u00bb.<\/p>\n

Mentre cambierebbe qualche cosa in Fiat, dove quegli accordi non si applicano.<\/strong>
\n\u00abS\u00ec, i lavoratori dovrebbero essere chiamati al voto, e la Fiom, se superer\u00e0 il 5% dei voti, avr\u00e0 diritto a un numero proporzionale di rappresentanti sindacali. Ma dovr\u00e0 rispettare il contratto aziendale stipulato dalla coalizione sindacale maggioritaria\u00bb.<\/p>\n

Pensa che questo possa mettere fine all’annoso conflitto Fiat-Fiom?
\n<\/strong>\u00a0\u00abS\u00ec, questo \u00e8 un compromesso accettabile da entrambe le parti. Infatti, sia dalla direzione Fiat sia dai vertici Cgil ho ricevuto segnali nettamente favorevoli a questa soluzione\u00bb.<\/p>\n

Come mai, secondo lei, la Consulta si \u00e8 accorta solo ora che l\u2019articolo 19 dello Statuto non andava bene, dopo aver detto il contrario nell\u2019ultimo ventennio almeno quattro volte?
\n<\/strong>\u00abPerch\u00e9 solo la vicenda di Fiat, che si \u00e8 aperta con i nuovi accordi aziendali del 2010, ha messo in evidenza la portata effettiva della norma, come modificata dal referendum del 1995\u00bb.
\nC\u2019\u00e8 una possibilit\u00e0 di convergenza sul vostro progetto da parte delle forze politiche maggiori?
\n<\/strong>Non \u00e8 solo una possibilit\u00e0. Una convergenza su questo disegno di legge \u00e8 gi\u00e0 in atto, nelle Commissioni Lavoro di Camera e Senato, da parte di esponenti sia del Pdl sia del Pd che conoscono di pi\u00f9 la materia.
\nPensa che se i tempi si allungheranno, vista la caotica situazione politica, Marchionne perda la pazienza e metta in atto una ritorsione?<\/strong>
\n\u00abNon lo penso. Ma mi sembra meglio non rischiare\u00bb.<\/p>\n

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