{"id":31205,"date":"2014-05-20T12:01:04","date_gmt":"2014-05-20T11:01:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=31205"},"modified":"2014-05-20T12:01:04","modified_gmt":"2014-05-20T11:01:04","slug":"la-stampa-la-battaglia-dei-tassisti-contro-il-progresso-tecnologico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=31205","title":{"rendered":"LA STAMPA: LA BATTAGLIA DEI TASSISTI CONTRO IL PROGRESSO TECNOLOGICO"},"content":{"rendered":"

LO SCIOPERO DI QUESTI GIORNI\u00a0\u00c8 UN CLASSICO CASO DI AUTODIFESA DI UN GRUPPO DI INSIDERS<\/em> CONTRO LA CONCORRENZA DEGLI OUTSIDERS<\/em><\/span><\/p>\n

Intervista a<\/em>\u00a0la Stampa pubblicata il 20 maggio 2014<\/em><\/p>\n

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Professor Ichino, come giudica le nuove manifestazioni di questi giorni da parte dei tassisti milanesi contro il servizio Uber?
\n<\/strong>Mi sembra che siano un classico caso di autodifesa di un gruppo di insiders<\/i> contro la concorrenza di un gruppo di outsiders<\/i>. Come sempre accade in questi casi, gli insiders<\/i> si presentano come paladini di un interesse degli utenti alla qualit\u00e0 e sicurezza del servizio. Ma non \u00e8 cos\u00ec.<\/p>\n

La liberalizzazione non esporrebbe gli utenti a qualche rischio?
\n<\/strong>No. Gli utenti avrebbero tutto l\u2019interesse di poter usufruire anche dei servizi offerti dagli outsiders<\/i>. Nulla vieterebbe poi, in un mercato liberalizzato, ai taxisti pi\u00f9 seri e affidabili di organizzarsi e darsi un marchio di qualit\u00e0 e sicurezza. Ma devono essere gli utenti a giudicare e a scegliere.<\/p>\n

Lei \u00e8 stato <pubblico ministero> nel <processo> intentato da Italia Aperta<\/i> sui provvedimenti restrittivi minacciati dall\u2019amministrazione Pisapia nei confronti di Uber. L\u2019ultimo documento di consultazione \u00a0del Comune, che propone un tempo di attesa minimo di 90 minuti tra la chiamata all\u2019Ncc e il suo effettivo utilizzo, impedendo quindi di usare gli Ncc come un servizio taxi immediato, conferma la sua opinione di una discriminazione contro gli Ncc?
\n<\/strong>S\u00ec: sarebbe n\u00e9 pi\u00f9 n\u00e9 meno che un modo per mettere i bastoni tra le ruote all\u2019innovazione tecnologica. Una forma di vero e proprio luddismo. Con l\u2019aggravante che a porlo in essere sarebbe un\u2019amministrazione comunale, la quale dovrebbe invece fare l\u2019interesse di tutta la cittadinanza. Non dovrebbe porsi al servizio di una lobby, per quanto prepotente e agguerrita.<\/p>\n

I tassisti sostengono che la loro licenza, spesso acquistata a caro prezzo, viene di fatto svalutata da una liberalizzazione del trasporto urbano. Non \u00e8 cos\u00ec?<\/strong>
\nI tassisti nel recente passato hanno respinto anche alcune proposte che prevedevano di accompagnare la liberalizzazione con un congruo indennizzo a loro favore, in proporzione al valore originario della licenza. Quello che difendono, in realt\u00e0, \u00e8 proprio il principio del loro monopolio.<\/p>\n

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