{"id":36607,"date":"2015-08-08T12:29:58","date_gmt":"2015-08-08T11:29:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=36607"},"modified":"2015-08-09T22:53:07","modified_gmt":"2015-08-09T21:53:07","slug":"quando-e-perche-il-disoccupato-preferisce-restare-tale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=36607","title":{"rendered":"QUANDO (E PERCH\u00c9) IL DISOCCUPATO PREFERISCE RESTARE TALE"},"content":{"rendered":"

SE SOLTANTO 184 DI 1199 LICENZIATI DA ALITALIA HANNO APPROFITTATO DEL CONTRATTO DI RICOLLOCAZIONE OFFERTO LORO,\u00a0\u00c8 PERCH\u00c9 RICEVONO DAL FONDO VOLO UN TRATTAMENTO MOLTO LAUTO SENZA ALCUNA CONDIZIONALIT\u00c0 – SONO SPRECHI DI DENARO PUBBLICO E RISORSE UMANE CHE NON POSSIAMO PI\u00d9 PERMETTERCI\u00a0<\/span><\/p>\n

Primo editoriale telegrafico per la<\/em> Nwsl n. 357, 10 agosto 2015 – Sulle vicende di Alitalia nell’ultimo quindicennio v., su questo sito, il portale a esse dedicato<\/a><\/em>.<\/span><\/p>\n

Alitalia, 31 ottobre 2014: 1199 dipendenti vengono licenziati. La Regione Lazio presenta al Governo un progetto pilota – il primo di questo genere in Italia – consistente, insieme ad altre misure, \u00a0nella sperimentazione del metodo del contratto di ricollocazione<\/a> per il reinserimento dei licenziati nel tessuto produttivo. Ai 1199 viene offerta la possibilit\u00e0 di scegliere una delle agenzie specializzate accreditate per il servizio di assistenza intensiva nella ricerca della nuova occupazione; il servizio sar\u00e0 pagato a prezzi di mercato, con un voucher<\/em>\u00a0regionale commisurato al risultato. Aderiscono a questa offerta soltanto in 184<\/a>: meno di un sesto degli interessati. Il fatto \u00e8 che gli ex-dipendenti Alitalia hanno un trattamento di disoccupazione privilegiato: oltre a quello che l’Inps eroga a tutti i lavoratori che perdono il posto, un’indennit\u00e0 complementare pagata dal\u00a0Fondo Volo<\/em> (denominazione ufficiale Fondo Speciale Trasporto Aereo<\/a>), che \u00e8 finanziata quasi interamente dai viaggiatori con una tassa di tre euro su ogni biglietto aereo venduto in Italia. Questo trattamento, unico al mondo nel suo genere, porta il sostegno del reddito di piloti e hostess all’80 per cento dell’ultima retribuzione complessiva, comprese le indennit\u00e0 di volo: che significa nei casi di punta oltre 30.000 euro al mese<\/a>.\u00a0E tutto questo\u00a0fino a un massimo di nove anni (!!).\u00a0Deve sorprendere, dunque, non che uno soltanto<\/em> su sei degli interessati abbia scelto di aderire alla sperimentazione pilota del contratto di ricollocazione, ma che ben<\/em> uno su sei abbia preferito la prospettiva di tornare a guadagnarsi lo stipendio, invece che quella di godere fino all’ultimo euro del trattamento incredibilmente generoso del Fondo Volo<\/em>. La vicenda deve comunque indurre a una riflessione. La regola della condizionalit\u00e0 deve incominciare a essere applicata molto pi\u00f9 rigorosamente. Stop all’assistenza ai ricchi a spese della collettivit\u00e0. Sostegno del reddito (possibilmente senza le punte inaudite del Fondo Volo<\/em>) solo su base assicurativa e solo per il disoccupato che il nuovo lavoro lo cerca davvero.<\/p>\n

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