{"id":36636,"date":"2015-08-09T09:29:37","date_gmt":"2015-08-09T08:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=36636"},"modified":"2015-08-10T11:39:40","modified_gmt":"2015-08-10T10:39:40","slug":"per-la-difesa-del-diritto-di-sciopero-contro-lo-sciopero-del-75","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=36636","title":{"rendered":"PER LA DIFESA DEL DIRITTO DI SCIOPERO CONTRO LO SCIOPERO DEL 7,5%"},"content":{"rendered":"

L’ENNESIMO EPISODIO DI DITTATURA DI UNA PICCOLA MINORANZA, CON DANNO GRAVISSIMO PER LA COLLETTIVIT\u00c0 E PER LA GRANDE MAGGIORANZA DEI LAVORATORI INTERESSATI, IMPONE L’INTRODUZIONE DI UNA REGOLA DI DEMOCRAZIA SINDACALE PER L’ESERCIZIO DEL DIRITTO DI SCIOPERO NEL SETTORE DEI TRASPORTI<\/span><\/p>\n

Secondo editoriale telegrafico per la<\/em> Nwsl n. 357, 10 agosto 2015 – In argomento v. anche\u00a0<\/em>la mia intervista al<\/em> Corriere della Sera<\/a>\u00a0del 27 luglio sul\u00a0disegno di legge 14 luglio 2015 n. 2006<\/a>\u00a0presentato da un gruppo di senatori del Pd e Svp<\/em><\/p>\n

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Roma, venerd\u00ec 7 agosto 2015 – A uno sciopero proclamato dal “sindacato di base” Usb aderisce il 7,5 per cento dei dipendenti ATAC: meno di uno ogni tredici; ma questo \u00a0basta per paralizzare il sistema dei trasporti pubblici e con esso la citt\u00e0. Lunghe file dei romani pi\u00f9 poveri, quelli che non possono permettersi i taxi (difficilmente reperibili, comunque, anche quelli), con una temperatura di 37 gradi all’ombra, hanno atteso al sole l’autobus che non arrivava. L’ennesimo venerd\u00ec nero dei trasporti pubblici di una grande citt\u00e0 italiana. Venerd\u00ec, naturalmente: perch\u00e9 la proclamazione in questo giorno consente la combinazione dell’astensione dei pochi militanti con i molti opportunisti, che si godono il week-end<\/em> allungato. Con danno grave anche per la maggioranza dei dipendenti che non volevano n\u00e9 lo sciopero n\u00e9 l’allungamento abusivo del week-end<\/em>, sui quali ricade senza distinzioni il discredito e il rancore della cittadinanza. E questo accade approssimativamente una volta al mese. Un abuso grave come questo, con gli altissimi costi sociali ed economici che ne derivano (del tutto sproporzionati rispetto al valore di qualsiasi vertenza sindacale), costituisce il pi\u00f9 pericoloso degli attacchi al diritto di sciopero. Nel settore dei trasporti, introdurre la regola di democrazia sindacale<\/a> da tempo vigente in Germania, Gran Bretagna e Spagna – per la quale la proclamazione dello sciopero deve avere il consenso della maggioranza dei lavoratori dell’azienda o del settore – \u00e8 l’unico modo per ridare a questa forma di lotta dei lavoratori il prestigio, l’autorevolezza, la simpatia della maggioranza dei cittadini, e quindi anche l’efficacia, che esso ha ormai da tempo quasi completamente perduto.<\/p>\n

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