
{"id":45140,"date":"2017-05-17T16:44:04","date_gmt":"2017-05-17T15:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=45140"},"modified":"2017-05-17T16:53:17","modified_gmt":"2017-05-17T15:53:17","slug":"mettere-a-gara-la-gestione-dei-trasporti-pubblici-di-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=45140","title":{"rendered":"METTERE A GARA LA GESTIONE DEI TRASPORTI PUBBLICI DI ROMA"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #993300;\">L&#8217;inefficienza gravissima del servizio e i costi che ne derivano per la citt\u00e0 sono dovuti all&#8217;assenza di concorrenza tra i possibili gestori &#8211; Concorrenza non significa necessariamente privatizzazione, ma solo fine di rendite e sprechi inammissibili<\/span><\/h4>\n<p><em><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\nAppello firmato da 74 intellettuali a sostegno del referendum promosso dall&#8217;Associazione dei Radicali, mirato a far mettere a gara la gestione del servizio dei trasporti pubblici di Roma, pubblicato sul quotidiano<\/em> il Foglio <em>il 16 maggio 2017<\/em> &#8211;\u00a0<em>In argomento v. anche <\/em><a href=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=44917\" target=\"_blank\">Forza Italia e M5S contro l&#8217;apertura alla concorrenza nel servizio taxi<\/a> \u00a0 <!--more--><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\n<span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-45141\" src=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/atac_roma_1_8068-300x215.jpg\" alt=\"atac_roma_1_8068\" width=\"300\" height=\"215\" srcset=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/atac_roma_1_8068-300x215.jpg 300w, https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/atac_roma_1_8068-150x107.jpg 150w, https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/atac_roma_1_8068.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>A Roma il trasporto pubblico non funziona e la mobilit\u00e0 \u00e8 un problema<\/strong>. Lo riconosce, nella sua ultima relazione, l\u2019<strong>Agenzia per il controllo e la qualit\u00e0 dei servizi pubblici locali<\/strong> di Roma Capitale, quando segnala il persistente non raggiungimento dei livelli qualitativi minimi del servizio. Lo sanno i <strong>cittadini<\/strong> che, da soli o in comitati, da anni manifestano la loro insoddisfazione, misurata da indagini formali e informali. Lo sanno le <strong>imprese come Sky<\/strong> che abbandonano la citt\u00e0 anche per l\u2019inefficienza dei trasporti.<\/p>\n<p>Le responsabilit\u00e0 di questa <strong>situazione fallimentare<\/strong> sono condivise: il trasporto pubblico a Roma \u00e8 affidato ad ATAC, una societ\u00e0 che \u00e8 stata usata negli anni da amministrazioni di destra e di sinistra come bacino clientelare ed \u00e8 attualmente un\u2019azienda fallita, incapace di offrire un servizio efficiente ai cittadini, di investire in mezzi nuovi, di emanciparsi da un lampante conflitto di interessi tra controllato (ATAC) e controllore (Roma Capitale).<\/p>\n<p>Per sbloccare questa situazione crediamo sia necessario <strong>mettere a gara il servizio<\/strong> affidandolo a pi\u00f9 soggetti, rompendo il monopolio e aprendo alla concorrenza. L\u2019associazione Radicali Roma ha avviato la raccolta firme per promuovere un Referendum consultivo comunale per la <strong>messa a gara dei servizi di trasporto pubblico locale<\/strong> di superficie e sotterraneo a Roma. Noi sottoscritti invitiamo i cittadini romani a firmare convintamente per supportare questa iniziativa.<\/p>\n<p><strong>\u00c8 ora di aprire il mercato alla concorrenza<\/strong>, non per promuovere surrettiziamente una privatizzazione del servizio, ma per introdurre nel sistema dei meccanismi, come quelli messi in moto dalle gare, che stimolano gli operatori, pubblici o privati, a comportarsi in modo virtuoso e innovativo.<\/p>\n<p>Questa necessit\u00e0 non riguarda solo Roma: come chiarisce l\u2019AGCM in una recente indagine sul TPL, l\u2019intero settore in Italia \u00e8 afflitto da <strong>un progressivo e inesorabile scadimento dell\u2019offerta e dell\u2019efficienza del servizio<\/strong>.<\/p>\n<p>Partendo da Roma quindi, intendiamo dare <strong>un segnale all\u2019intero Paese<\/strong>, e al partito unico dell\u2019anti-concorrenza che, in generale, continua a difendere lo status quo, tutelando chi \u00e8 nel sistema a discapito di quanti (soprattutto giovani) vorrebbero aprire nuove attivit\u00e0 imprenditoriali.<\/p>\n<p><strong>Il tema della mobilit\u00e0 rappresenta una ineludibile questione per lo sviluppo economico e produttivo, l\u2019organizzazione delle funzioni, l\u2019attrattivit\u00e0 del Paese e, non ultima, la qualit\u00e0 della vita dei cittadini<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Francesco Giavazzi, Universit\u00e0 Bocconi<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pietro Ichino, senatore, Universit\u00e0 Statale di Milano<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p><strong>Linda Lanzillotta, senatrice <\/strong><\/p>\n<p><strong>Andrea Mazziotti, deputato<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mara Mucci, deputata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Andrea Vecchio, deputato<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alberto Bisin, New York University<\/strong><\/p>\n<p><strong>Umberto Croppi, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alessandro De Nicola, presidente Adam Smith Society Italia<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gloria Bartoli, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli <\/strong><\/p>\n<p><strong>Emanuela Belfiore, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Salvatore Bellomia, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alberto Berretti, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Andrea Boitani, Universit\u00e0 Cattolica del Sacro Cuore<\/strong><\/p>\n<p><strong>Franco Bruni, Universit\u00e0 Bocconi<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sandro Brusco, Stony Brook University<\/strong><\/p>\n<p><strong>Emilio Calvano, Universit\u00e0 di Bologna<\/strong><\/p>\n<p><strong>Roberto Cassetti, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Augusto Cerri, <\/strong><strong>Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Roberto Cicciomessere, gi\u00e0 parlamentare radicale<\/strong><\/p>\n<p><strong>Silvia Ciucciovino, Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Michele Costabile, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli <\/strong><\/p>\n<p><strong>Gianluca Cubadda, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ruggero De Maria Marchiano, Universit\u00e0 Cattolica del Sacro Cuore<\/strong><\/p>\n<p><strong>Claudio Ferrari, Universit\u00e0 di Genova<\/strong><\/p>\n<p><strong>Giuliano Fonderico, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli <\/strong><\/p>\n<p><strong>Riccardo Gallo, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Luca Germano, Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marco Gervasoni, Universit\u00e0 del Molise<\/strong><\/p>\n<p><strong>Davide Giacalone, giornalista<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mauro Gili, ETH Zurigo<\/strong><\/p>\n<p><strong>Andrea Giuricin, Universit\u00e0 Bicocca <\/strong><\/p>\n<p><strong>Massimo Grossi, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Lorenzo Infantino, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli <\/strong><\/p>\n<p><strong>Elisabetta Iossa, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alberto Iozzi, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Andrea Laforgia, Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Giorgio Lener, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Claudio Leporelli, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marco Lippi, Einaudi Institute for Economics and Finance<\/strong><\/p>\n<p><strong>Angelo F. Lopez, Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alfredo Macchiati, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli<\/strong><\/p>\n<p><strong>Paolo Manasse, Universit\u00e0 di Bologna<\/strong><\/p>\n<p><strong>Thomas Manfredi, OCSE<\/strong><\/p>\n<p><strong>Edoardo Marcucci, Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Luca Mazzone, Swiss Finance Institute<\/strong><\/p>\n<p><strong>Stefano Micossi, Assonime<\/strong><\/p>\n<p><strong>Paola Morelli, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Umberto Morera, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Enrico Musso, Universit\u00e0 di Genova<\/strong><\/p>\n<p><strong>Leopoldo Nuti, Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Giovanni Vittorio Pallottino, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Fausto Panunzi, Universit\u00e0 Bocconi<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alberto Pera, avvocato<\/strong><\/p>\n<p><strong>Franco Peracchi, Georgetown University<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cesare Pinelli, Sapienza Universit\u00e0 di Roma <\/strong><\/p>\n<p><strong>Michele Polo, Universit\u00e0 Bocconi <\/strong><\/p>\n<p><strong>Marco Ponti, Politecnico di Milano,<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pietro Reichlin, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli <\/strong><\/p>\n<p><strong>Matteo Rizzolli, Universit\u00e0 LUMSA<\/strong><\/p>\n<p><strong>Enrico Saltari, Sapienza Universit\u00e0 di Roma <\/strong><\/p>\n<p><strong>Luca Salvatici, <\/strong><strong>Universit\u00e0 Roma Tre<\/strong><\/p>\n<p><strong>Fabiano Schivardi<\/strong><strong>, Universit\u00e0 Luiss Guido Carli <\/strong><\/p>\n<p><strong>Romano Scozzafava, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n<p><strong>Simone Maria Sepe, University of Arizona <\/strong><\/p>\n<p><strong>Mario Siragusa, College d&#8217;Europe<\/strong><\/p>\n<p><strong>Alfonso Sorrentino, Universit\u00e0 Tor Vergata<\/strong><\/p>\n<p><strong>Gianfranco Spadaccia, gi\u00e0 parlamentare radicale<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pietro Spirito, gi\u00e0 dirigente Atac<\/strong><\/p>\n<p><strong>Marco Taradash, giornalista e politico<\/strong><\/p>\n<p><strong>Guido Vitiello, editorialista il Foglio<\/strong><\/p>\n<p><strong>Vittorio Zambardino, giornalista<\/strong><\/p>\n<p><strong>Francesco Zirilli, Sapienza Universit\u00e0 di Roma<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;inefficienza gravissima del servizio e i costi che ne derivano per la citt\u00e0 sono dovuti all&#8217;assenza di concorrenza tra i possibili gestori &#8211; Concorrenza non significa necessariamente privatizzazione, ma solo fine di rendite e sprechi inammissibili . 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