
{"id":63046,"date":"2023-11-15T19:31:45","date_gmt":"2023-11-15T18:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=63046"},"modified":"2023-11-15T19:40:02","modified_gmt":"2023-11-15T18:40:02","slug":"il-diritto-di-sciopero-e-il-diritto-di-non-aderirvi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=63046","title":{"rendered":"IL DIRITTO DI SCIOPERO E IL DIRITTO DI NON ADERIRVI"},"content":{"rendered":"<h4><span style=\"color: #993300;\">Lo sciopero dei trasporti \u00e8 per sua natura &#8220;funzionale&#8221; al successo dello sciopero concomitante in altri settori; ma deve essere attuato in modo da rispettare anche la liberta personale e il diritto al lavoro di chi all&#8217;agitazione non intende aderire<\/span><\/h4>\n<p><em><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><br \/>\nIntervista a cura di Emanuela Minucci, pubblicata su <\/em>La Stampa<em> il 14 novembre 2024 &#8211; In argomento v. anche <a href=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=63039\">la mia intervista pubblicata dal <\/a><\/em><a href=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=63039\">Corriere della Sera<\/a><em><a href=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=63039\"> il giorno prima<\/a><br \/>\n<\/em><!--more--><\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_63055\" style=\"width: 252px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Commissione-di-garanzia-per-lo-sciopero-nei-spe.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-63055\" class=\"wp-image-63055 size-full\" src=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Commissione-di-garanzia-per-lo-sciopero-nei-spe.jpg\" alt=\"\" width=\"242\" height=\"208\" srcset=\"https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Commissione-di-garanzia-per-lo-sciopero-nei-spe.jpg 242w, https:\/\/www.pietroichino.it\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Commissione-di-garanzia-per-lo-sciopero-nei-spe-150x129.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 242px) 100vw, 242px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-63055\" class=\"wp-caption-text\">L&#8217;aula della Commissione<\/p><\/div>\n<p><strong>Professor Ichino, che cosa pensa della bocciatura da parte del Garante degli scioperi circa lo sciopero di venerd\u00ec 17:\u00a0non \u00e8 sciopero generale e quindi, per la parte relativa ai servizi di trasporto pubblico, \u00e8 soggetto a restrizioni di durata?<br \/>\n<\/strong>Sul piano strettamente giuridico-formale la questione \u00e8 opinabile. C\u2019\u00e8, per\u00f2, una questione sostanziale sulla quale il Garante ha ragione e sulla quale anche Cgil e Uil dovrebbero riflettere attentamente. Un blocco totale dei trasporti pubblici per l\u2019intera giornata costringe ad astenersi dal lavoro indiscriminatamente milioni di persone: anche quelle che allo sciopero non intendono aderire, per esempio tutti coloro che seguono le indicazioni della Cisl. Il nostro ordinamento tutela il diritto di sciopero, ma tutela anche il diritto al lavoro e la libera autodeterminazione delle persone: diritti, questi ultimi, che sono gerarchicamente sovraordinati rispetto al diritto di sciopero.<\/p>\n<p><strong>Che cosa pensa della dura risposta di Cgil e Uil: \u201candiamo avanti non ci facciamo intimorire\u201d?<br \/>\n<\/strong>Chi ha proclamato questo sciopero ha un interesse ben comprensibile a che si registri un tasso di adesione il pi\u00f9 alto possibile. Trattandosi, per\u00f2, di due sindacati confederali che hanno entrambi a cuore la democrazia sindacale, e che riconoscono la rappresentativit\u00e0 anche dell\u2019altro grande sindacato confederale \u2013 la Cisl \u2013 e ne rispettano il dissenso, ci si deve aspettare da loro un comportamento attento al pluralismo sindacale, compatibile con la libert\u00e0 di chi allo sciopero non intende aderire. Solo in questo modo si difende la dignit\u00e0, il prestigio e l\u2019autorevolezza di questa forma di lotta, evitando che essa possa apparire come un atto di prepotenza, di sopraffazione di una parte dei lavoratori nei confronti di un\u2019altra.<\/p>\n<p><strong>A che cosa va incontro il Governo che \u00e8 pronto a precettare i lavoratori?<br \/>\n<\/strong>Alla precettazione potranno fare seguito impugnazioni del provvedimento e code giudiziarie infinite, con esiti molto incerti. Lo si potrebbe evitare con una modulazione concordata dello sciopero nel settore dei trasporti, anche e soprattutto di quelli indispensabili per la mobilit\u00e0 quotidiana delle persone che vivono del proprio lavoro.<\/p>\n<p><strong>Detto questo sul piano della regolamentazione dello sciopero, qual \u00e8 la sua opinione sul merito, gli obiettivi di questa azione di lotta sindacale?<br \/>\n<\/strong>Tra i motivi dello sciopero Cgil e Uil hanno indicato di tutto, dall\u2019aumento delle retribuzioni alla sicurezza del lavoro, dalla parit\u00e0 di genere alla riduzione dell\u2019et\u00e0 di pensionamento, dal funzionamento della sanit\u00e0 pubblica alla transizione ecologica. Uno sciopero, dunque, \u201cper il miglioramento della condizione umana nell\u2019orbe terracqueo\u201d: chi mai potrebbe dissentire da questo obiettivo generale? C\u2019\u00e8 per\u00f2 un filo rosso che unisce tutte le rivendicazioni: un drastico aumento della spesa corrente dello Stato, ovviamente in deficit, dunque un aumento del gi\u00e0 esorbitante debito pubblico; a spese, ovviamente, delle generazioni future, dei nostri figli e nipoti. Questo a me sembra molto irresponsabile. Cos\u00ec come mi pare irresponsabile il fiancheggiamento del PD nei confronti di uno sciopero che ha tra i suoi obiettivi il \u201csuperamento\u201d della riforma Fornero del sistema pensionistico: superamento all\u2019indietro, ovviamente, cio\u00e8 con ritorno alla insostenibile situazione precedente. Come pu\u00f2 il PD far proprio un obiettivo di questo genere? Ci sarebbe, eccome, materia per uno sciopero generale; ma in una direzione molto diversa.<\/p>\n<p><strong>Quale?<br \/>\n<\/strong>Un\u2019opposizione dura all\u2019indulgenza del Governo verso l\u2019evasione fiscale, che dissangua il Paese, e la rivendicazione dell\u2019unica misura capace di sradicare l\u2019evasione, consentendo di incominciare per davvero a ridurre il debito pubblico: una drastica riduzione della circolazione del contante, accompagnata da una grande campagna, con incentivi fiscali, per la diffusione dei pagamenti digitali per mezzo delle carte. Su questo obiettivo davvero rivoluzionario potrebbero unirsi tutti i sindacati, confederali e no. E sarebbe la volta che si risolvono radicalmente due delle piaghe peggiori del nostro Paese: evasione fiscale diffusa e lavoro nero.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ffffff;\">.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lo sciopero dei trasporti \u00e8 per sua natura &#8220;funzionale&#8221; al successo dello sciopero concomitante in altri settori; ma deve essere attuato in modo da rispettare anche la liberta personale e il diritto al lavoro di chi all&#8217;agitazione non intende aderire . 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