{"id":766,"date":"2008-11-24T19:25:05","date_gmt":"2008-11-24T18:25:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=766"},"modified":"2008-11-30T11:37:12","modified_gmt":"2008-11-30T10:37:12","slug":"n34-24-novembre-2008","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=766","title":{"rendered":"N. 34 – 24 novembre 2008"},"content":{"rendered":"

SCIOPERO NEI TRASPORTI PUBBLICI: L\u2019INIZIATIVA LEGISLATIVA DEL PD PRENDE FORMA<\/span><\/span><\/strong>
\n<\/span><\/strong>Pubblico nella sezione \u201cprogetti di legge\u201d <\/span>la bozza del disegno di legge sullo sciopero nei trasporti<\/span><\/a> sulla quale sto lavorando con alcuni altri colleghi, perch\u00e9 i lettori possano seguire il dibattito in proposito ed eventualmente parteciparvi. Questo\u00a0progetto, che ha alcune notevoli implicazioni in\u00a0materia di democrazia sindacale<\/strong>,\u00a0fa seguito al <\/span>disegno di legge del PD sullo sciopero virtuale<\/span><\/a>, gi\u00e0 noto ai visitatori di questo sito, che \u00e8 stato presenta to in via definitiva un mese fa.<\/p>\n

<\/span><\/span><\/p>\n

VALUTAZIONE E TRASPARENZA NELLE AMMINISTRAZIONI PUBBLICHE: LE PRIME POLEMICHE SUL TESTO APPROVATO AL SENATO<\/span><\/span><\/strong>
\nSul merito del nuovo\u00a0<\/span>testo legislativo<\/span><\/a> che recepisce i contenuti pi\u00f9 importanti del disegno di legge del PD (<\/strong><\/span>d.d.l. n. 746\/2008<\/span><\/strong><\/a>),\u00a0mentre sopprime le disposizioni del disegno di legge governativo (<\/strong><\/span>d.d.l. n. 847\/2008<\/span><\/strong><\/a>) <\/strong>tendenti a rilegificare la materiatesto legislativo, e sul ruolo del Pd nell a sua elaborazione, a sinistra\u00a0si sono registrati alcuni interventi polemici.\u00a0Segnalo:
\n\u00a0\u00a0 – la\u00a0mia\u00a0<\/span>risposta al Segretario generale della Funzione Pubblica Cgil Carlo Podda, pubblicata da Europa<\/em> il 22 novembre<\/span><\/a>, nella quale sottolineo come gi\u00e0 nella legislatura precedente si fosse registrata una divergenza molto rilevante tra le scelte compiute dall\u2019Ulivo in Parlamento e il Memorandum <\/em>sottoscritto dal ministro Nicolais con i sindacati;
\n\u00a0\u00a0\u00a0– la <\/span>risposta bi-partisan<\/em> di Maurizio Castro (senatore del PDL) e mia \u00a0a T. Labate, pubblicata dal Riformista<\/em> il 20 novembre<\/span><\/a>: perch\u00e9 \u00e8 giusto che i responsabili dell\u2019Agenzia indipendente siano retribuiti;
\n\u00a0\u00a0 – l\u2019<\/span>articolo di Linda Lanzillotta,\u00a0ministro-ombra per la Funzione Pubblica, pubblicato su Europa<\/em> il 18 novembre<\/span><\/a>.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

UN EMENDAMENTO <\/span><\/strong>AD ALITALIAM<\/span><\/strong><\/em> CHE NON RISOLVE IL PROBLEMA,\u00a0ANZI RISCHIA DI AGGRAVARLO<\/span><\/strong><\/span>
\n<\/span><\/strong>Qualcuno, alla Presidenza del Consiglio, deve essersi accorto che –\u00a0per quanto\u00a0riguarda la disciplina dei rapporti di lavoro – la tesi della \u201cdiscontinuit\u00e0\u201d tra Alitalia e CAI non regge<\/strong>. Era stata escogitata per ridurre al minimo il carico di debiti che la nuova compagnia erediter\u00e0 dalla vecchia; ma \u00e8 smen tita dai fatti, oltre che dalle dichiarazioni pubbliche dello stesso Commissario straordinario Fantozzi. Per uscirne, il Governo ha presentato in extremis<\/em> al Senato un emendamento che si proporrebbe di tagliare il nodo di netto, negando l\u2019evidenza; ma, come si dice a Milano, l\u2019\u00e8 pesg el tacon del bus<\/em>. Rimando in proposito al <\/span>mio intervento in Aula di gioved\u00ec scorso<\/span><\/a>, 20 novembre, preceduto da una nota esplicativa degli aspetti tecnico-giuridici della questione.<\/span><\/span><\/p>\n

IL PROGETTO\u00a0PER LA RIFORMA DEL MERCATO DEL LAVORO SI ARRICCHISCE DI UNA NUOVA IDEA<\/span><\/span><\/strong>
\n<\/span><\/strong>Dal dibattito spunta un\u2019idea nuova: prevedere che il nuovo regime di <\/strong>flexicurity<\/strong><\/em> applicabile alle assunzioni future sia (non imposto per legge, ma) liberamente scelto dalle imprese di un settore, mediante accordo con almeno un sindacato<\/strong> per l\u2019istituzione dell\u2019ente bilaterale cui verranno affidati i lavoratori\u00a0che perdono il posto,\u00a0il quale\u00a0garantir\u00e0 loro i nuovi standard minimi di trattamento economico e di servizio. V. in proposito l\u2019intervista a cura di Alessandra Puato, che esce\u00a0sul Corriere Economia<\/em> di oggi<\/span><\/a>.
\nUn esempio tipico di come vanno, invece, le cose oggi: nella sezione \u201cLettere\u201d\u00a0il racconto di una lavoratrice<\/span><\/a> costretta artificiosamente a un rapporto di lavoro precario, pur essendo app rezzata dall\u2019importante impresa per cui lavora.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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