{"id":9636,"date":"2010-07-30T10:19:15","date_gmt":"2010-07-30T09:19:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=9636"},"modified":"2010-07-30T10:19:15","modified_gmt":"2010-07-30T09:19:15","slug":"quello-che-litalia-non-sa-fare-per-attirare-gli-investimenti-delle-multinazionali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pietroichino.it\/?p=9636","title":{"rendered":"QUELLO CHE L’ITALIA NON SA FARE PER ATTIRARE GLI INVESTIMENTI DELLE MULTINAZIONALI"},"content":{"rendered":"

IL PRINCIPIO DI DEMOCRAZIA SINDACALE E’ INDISPENSASBILE PER EVITARE CHE I DISSENSI TRA SINDACATI PARALIZZINO LE DECISIONI SUI PIANI INDUSTRIALI PIU’ INNOVATIVI<\/span><\/p>\n

Intervista a cura di Antonella Trentin per <\/em>Donna Moderna, 30 luglio 2010<\/em><\/p>\n

Il contrastato accordo sul rilancio dello stabilimento Fiat di Pomigliano con turni serrati, aumento degli straordinari, abolizione degli scioperi, rischia di cambiare radicalmente le relazioni industriali in Italia. La spaccatura tra i sindacati ha spinto l\u2019amministratore delegato Sergio Marchionne a minacciare l\u2019uscita dalla Federmeccanica e dunque la disdetta del contratto nazionale collettivo. Non solo: la Fiat vuol produrre una nuova monovolume, L0, in Serbia, Paese che giudica pi\u00f9 affidabile del nostro. Come cambier\u00e0 la vita dei lavoratori italiani se altre imprese seguiranno l\u2019esempio del Lingotto? Lo abbiamo chiesto a Pietro Ichino, docente di Diritto del Lavoro all\u2019Universit\u00e0 Statale di Milano.<\/strong><\/p>\n

Non credo siano in gioco i diritti. Marchionne pone una questione di affidabilit\u00e0 degli accordi stipulati, che il nostro sistema di relazioni industriali non \u00e8 in grado di garantire. Non \u00e8 un caso che l\u2019Italia sia penultima in Europa per capacit\u00e0 di attirare gli investimenti stranieri.<\/p>\n

Che cosa manca al nostro sistema?<\/strong><\/p>\n

L\u2019avevo gi\u00e0 scritto in un libro, A che cosa serve il sindacato<\/em> (Mondadori), cinque anni fa. E\u2019 necessaria una regola che stabilisca, in caso di dissenso tra i maggiori sindacati, chi possa stipulare accordi aziendali vincolanti per tutti i dipendenti dell\u2019impresa. Senza questa regola, \u00e8 difficile evitare che i piani industriali innovativi saranno esposti a veti incrociati, come dimostra Pomigliano. Il dissenso tra sindacati, pur legittimo, non pu\u00f2 paralizzare un accordo approvato dalla maggioranza dei lavoratori, da cui dipende un investimento di 700 milioni.<\/p>\n

Ma se lo stile Marchionne fosse contagioso, molte aziende potrebbero decidere di disdettare il contratto nazionale e stabilire ciascuna le regole per i propri dipendenti. Forse ci sarebbe maggiore efficienza ma minore democrazia. Non crede? <\/strong><\/p>\n

La Fiat oggi \u00e8 l\u2019unica grande multinazionale che propone investimenti in Italia. L\u2019unico modo per non subire il suo diktat sarebbe che l\u2019Italia, sapesse attirare altre multinazionali e che queste entrassero in concorrenza con la Fiat nel mercato del lavoro. Cos\u00ec sarebbero i lavoratori a poter scegliere l\u2019impresa che li tratta meglio. Ma \u00e8 proprio ci\u00f2 che l\u2019Italia non sa fare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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